Víctor Píriz presenta en el Congreso una PNL instando al Gobierno a estudiar mejoras de seguridad en la N-435

  • El diputado en el Congreso por Badajoz espera que los representantes extremeños, sobre todo los de la provincia pacense, de PSOE y Podemos se sumen a esta iniciativa y voten afirmativamente a su desarrollo

14,marzo, 2017.El diputado del PP por Badajoz en el Congreso, Víctor Píriz, ha presentado ante la Cámara Baja una Proposición no de Ley (PNL) con el objetivo de instar al Gobierno a analizar posibles mejoras en materia de seguridad en la N-435.

La PNL ya está publicada en el Boletín Oficial de las Cortes Generales para poder ser debatida en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, como su primer paso para ser aprobada por el Congreso de los Diputados.

Una comisión en la que, ha asegurado Píriz, espera que los “representantes extremeños, sobre todo los de la provincia pacense, de PSOE Y Podemos se sumen a esta iniciativa y voten afirmativamente a su desarrollo, los ciudadanos no entenderían en Extremadura un voto negativo a esta propuesta que únicamente defiende la seguridad vial de todos los usuarios de la N-435”, ha subrayado el diputado popular.

Concretamente, la PNL defiende el análisis de las mejoras que requiera la citada carretera nacional entre el principio de la zona urbana de la localidad de Almendral y el principio de la variante de Barcarrota, con el “objetivo de reducir el riesgo y la alta tasa de siniestralidad de la vía en ese tramo”.

Víctor Píriz ha explicado que, además de en las reivindicaciones de vecinos las localidades afectadas, no sólo las dos mencionadas y de los usuarios de la nacional, la PNL se sustenta en el hecho de que durante los dos últimos años “son muchos los estudios de centros referencia en seguridad vial nacional como el RACE o la propia DGT, y otros a nivel internacional como el EuroRap, que coinciden en que varios de los tramos de mayor peligrosidad de toda la red de carreteras española están localizados en la N-435 que une las provincias de Badajoz y Huelva, especialmente entre las localidades pacense de Almendral y Barcarrota”.

INFORMES CONCLUYENTES

El último informe EuroRAP 2016 que analiza el riesgo de las vías que forman la Red de Carreteras del Estado teniendo en cuenta los siniestros entre 2013 y 2015, y su gravedad y su relación con las características de la vía ha vuelto a considerar que el tramo de riesgo más peligroso España se encuentra en la N-435, entre los kilómetros 33,4 y 45,9 en la provincia de Badajoz, el tramo que la PNL considera.

Según este Informe, en estos 12,5 kilómetros de longitud se ocasionaron cinco accidentes graves entre 2013 y 2015, con un resultado de tres fallecidos y cuatro heridos graves, y por tercer año consecutivo ha sido considerado en 2015 como un tramo de «Riesgo Alto», De los cinco accidentes mortales y graves, uno corresponde a un usuario de motocicleta y otro a un usuario de vehículo pesado.

Se trata de una carretera convencional, con un aforo en 2015, y en función de las diferentes estaciones medidoras, de 2922 vehículos en Almendral, de 1792 en Barcarrota, de 1761 entre Barcarrota y Jerez y de 2114 vehículos en la estación de Jerez de los Caballeros, datos más que significativos para sustentar la necesidad de analizar mejoras de seguridad en la vía, ha dicho Piriz.

Durante los últimos años se han acometido mejoras en la vía como son las variantes para no tener que atravesar algunas de las poblaciones que atravesaba anteriormente, así como el establecimiento de más de 40 kilómetros de tramo de intensificación de vigilancia de la velocidad. Asimismo se han reforzado las marcas viales y las protecciones laterales, adaptando en muchos tramos protecciones especiales para motoristas, ya que son muchos los motoristas que al transitan por esta vía a diario y sobre todo los fines de semana.

Todo esto no ha derivado en poder mejorar la calificación de «Alto Riesgo» de estos tramos específicos de la N435, y se impone la necesidad de realizar un análisis más profundo de esas causas y elaborar un mapa de soluciones a aplicar en estos tramos y por ende en otros similares en otras vías de otras zonas, dado que es una carretera convencional con problemas convencionales y cuyas soluciones sin duda pueden ser exportables a vías en otras zonas.

Por todo, Víctor Píriz, espera que la PNL recabe el mayor apoyo posible, y que todos los usuarios y los ciudadanos de las localidades de la provincia de Badajoz afectados puedan estar más seguros en sus desplazamientos, al menos los diputados del PP en el Congreso, con los de Badajoz a la cabeza, van a luchar porque este tramo deje de ser el más peligros de España.

By | 2017-03-14T18:24:19+00:00 marzo 14th, 2017|Tags: , |0 Comments

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